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Gabriel Serviautos
Colombia
Приєднався 16 сер 2020
Diagnóstico con Escaner y Osciloscopio, vive la experiencia de estar en un taller real y moderno.
El señor Gabriel Mira con amplia experiencia y capacitación en el uso del Escaner y el Osciloscopio Automotriz nos invita a conocer cómo es el día a día de su taller.
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"P0463: Cómo Diagnosticar y Resolver Este Código de Falla con un Escáner" Fix P0463
En este video te mostramos cómo diagnosticar y resolver el código de falla P0463 utilizando un escáner de diagnóstico. Aprende a identificar los síntomas, interpretar los datos del escáner y realizar las reparaciones necesarias. ¡No te pierdas estos consejos útiles para mantener tu vehículo en perfecto estado!
Índice del Contenido:
00:00 - Introducción
00:49 - Verificando que no Marca el Nivel de Combustible
01:35 - Escaneando Códigos de Falla
02:57 - Datos en Vivo.
03:38 - El problema por el cual no marca el nivel de combustible
04:46 - Posibles escenarios de diagnostico
05:36 - Instalando el Tanque con una bomba Nueva
05:51 - Borrando el código de Falla
06:14 - Agregando Combustible y Verificando Funcionamiento
08:03 - Suscríbete y conviértete en Miembro
Recursos Adicionales:
Escáner de Diagnóstico Recomendado: Autel MS906 PRO
Guía Completa de Códigos de Falla OBD-II: www.youtube.com/@consultacodigosdtc
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#CódigoP0463 #DiagnósticoAutomotriz #EscánerOBD2 #ReparaciónDeAutos #MecánicaAutomotriz #TutorialAutomotriz #MantenimientoVehicular #ReparaciónDeSensores #CheckEngineLight #CódigosDeFalla
Índice del Contenido:
00:00 - Introducción
00:49 - Verificando que no Marca el Nivel de Combustible
01:35 - Escaneando Códigos de Falla
02:57 - Datos en Vivo.
03:38 - El problema por el cual no marca el nivel de combustible
04:46 - Posibles escenarios de diagnostico
05:36 - Instalando el Tanque con una bomba Nueva
05:51 - Borrando el código de Falla
06:14 - Agregando Combustible y Verificando Funcionamiento
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Gracias estimado Gabriel
Quiero enviar un gran saludo, por haber encontrado este canal que entrega mucha información probada, desde chile un abrazo
Motor del sail 2013 buen carro buen motor..
Se dañó el vendix del arrancador
hola muy bueno el video saludos desde chile una observasion en lo personal me hubiera gusatdo q el video lo fuese echo por las 2 forma de escaneo por generico y por especifico ya que en este video solo lo a echo por especifico
Súper este video me ahorré un dinero por que nadie me daba la solución y eran las bujías tenía las 411 y ahora fundió a a perfección
Que bueno haber podido ayudar, Gracias por ver nuestro contenido. Un gran saludo.
La bomba de agua no sirve😂😂
Exelente, muy bien anlizado. Es usted una persona con muy buenos conocimientos y capacidad para enseñar. ......DIOS me lo bendiga. ...... Estoy siguiendo sus enseñanzas.
Cuando el systema tiene una fuga de refrigerante el gas sale en vapor y no en liquido. Esa fuga es de agua que es condensada por el AC del vehiculo. 😅😅😅
@@mrcrux213 OMG......
Saludos, Maestro Gabriel. Exelente esta clase # 11, aunque todas han sido muy instructivas, sin embargo, a medida que avanza el curso hay mas claridad en sus metodos de enseñanzas. DIOS le siga dando esa gran clridad y la bondad de transmitir sus conocimientos al piblico que lo necesita y lo valora. GRACIAS
Excelente video pa
excelente información profe. soy un gomoso de la mecánica y me gusta esta clase de exposición de temas de manera muy profesional. estaré muy atento a sus clases. sobre todo cuando hable sobre problemas electricos que para mi son un completo laberinto. muy agradecido. que Dios lo bendiga.
eso les pasa por codos
Mi consulta es cual es el mejor escaner que ah usado para ver codigos de falla mas completo y ver datos en vivo
Bonito calentón le dieron ,no sólo la culata se rectifica en este caso ,el motor casi seguro hay que pasarle la máquina de plano y ver bien esas camisas de pistón si tienen rayas ,es posible que se hayan dañado los pistones
Hola estimado, mi kia cerato tiene la válvula con 2 orificios en un lado (A y B) y 1 orificio en el otro extremo (C). Del punto C al punto A pasa el humo pero del punto C al punto B no pasa, estará bien la válvula? Ayuda por favor.
Hola buenas profe me gustaría contactalo
@@albertomendoza6216 chat.whatsapp.com/KeKHMxD9D7x02Dsn2Bg1v2 Haciendo click en el enlace ingresas a un grupo de WhatsApp donde aportando NOMBRE, NACIONALIDAD, OCUPACION. Con esos datos te asigno a un grupo en la comunidad de WhatsApp donde podemos conversar y compartir conocimiento.
Bumos dias. DIOS lo bendiga. ----MAESTRO que joya de enseñanzas esta proporcionando usted a los que les interesa la mecanica tecnologica avanzada. Siga adelante que sus esfuerzos tendran su recompensa. GRACIAS
Super profe... Todos los días aprendiendo más, excelente trabajo
Buenas profe, a mi me da un codigo P0299 entre tantas cosas me dijeron que puede ser la valvula pvc, que tan cierto puede ser ?
Fugas en el sistema de admisión: Una fuga en las mangueras o intercooler puede causar pérdida de presión. Turbo o compresor defectuoso: El turbocompresor o el compresor pueden estar desgastados o dañados, lo que impide que generen la presión adecuada. Válvula de descarga (wastegate) defectuosa: Si la válvula de descarga se queda abierta o no funciona correctamente, no se mantendrá la presión necesaria. Sensores defectuosos: Un sensor MAP (presión absoluta del colector) o MAF (flujo de masa de aire) defectuoso puede enviar información incorrecta a la ECU. Válvula de control de presión de sobrealimentación defectuosa. Verificar la integridad de las mangueras y conexiones en el sistema de admisión. Inspeccionar el turbo o compresor para detectar signos de desgaste o daño. Comprobar el correcto funcionamiento de la válvula de descarga. Revisar y, si es necesario, reemplazar los sensores MAP o MAF.
Es un excelente diagnóstico Esta información obliga a capacitarse aún más porque parece ser muy fácil cuando es realizado por un personaje tan profesional. Gracias por compartir sus conocimientos profe. JCR
Saludos cordiales profesor, muchas gracias por tan valiosa información y enseñanza.
Profesor Gabriel que excelente diagnóstico de ojo. Él sabe si sabe. Desde Panamá 🇵🇦.
Gran clase profe
Muy buena explicación profe... Gracias
Cuál sonido?
Bajale may. Hay carros que por lo viejo cosido los plásticos que donde los tienen no hay las partes o no las venden o el cliente no tiene dinero. Mejor diles como repararlo porque para eso es el mecánico para reparar modifica o adaptar
Termostato
Debido a la excesiva temperatura tocó Cepillar Bloque de motor y Culata. se pudo evitar si el cliente hubiese detectado la fuga de refrigerante a tiempo.
Excelente datos profe Gabriel 🙏🏽👍🏽
Jajajajaja 😂😂😂
Profe buenas noches exelente informacion saludos de Guatemala me gustaria participar en envivo solo.necesito saber cuales son los requisitos para poder ingrrsar a sus capacigaciones
Hola amigo, debes solicitar el ingreso a nuestra comunidad de WhatsApp en el siguiente enlace: chat.whatsapp.com/KeKHMxD9D7x02Dsn2Bg1v2
Saludos Profesor Gabriel es una muy valiosa información para tener en cuenta y evitar errores sencillos. Mil gracias. Desde Panamá 🇵🇦.
Primero deve girar a mano con su respectiva llave el motor antes de hacer girar el motor con inanición de lo contrario puede ocasionar una avería mayor
Hola Profesor Gabriel, muy buen video informativo para la correcta reparación y sin hacer gastos no necesarios. Desde Panamá 🇵🇦. Didio
Muy bueno, saludos
Muy buenas clases profe
Falta de lubricación y ya está gastada.
Saludos Profesor Gabriel. Que continúe bien y produciendo contenido automotriz. Mil gracias. Desde Panamá 🇵🇦 Didio. ✅✅✅😊
Saludos a los compañeros de mecánica. Profesor Gabriel se distinguió perfectamente. Gracias por mostrar. 👍👍👍
Que buena información que buen método sienpre felicitaciones cada día aprendemos más